Comme pour le tour de france il y aura un départ fictif,
damien partant à vélo de l'opac jusqu'à bordeaux ...
en train finalement.
Comme le dit si bien Mathieu : ça se précise...
Autre précision cette aventure aura aussi son dopant : la musculine.
Savoureuse pate de fruit à la viande (viande séchée, miel et confiture) soigneusement préparée par des moines cette spécialité de la dombes permet aux sportifs de haut niveau de se transcender, tout en restant négatif aux controles...
Tel amstrong nous ne craindrons donc pas les gendarmes sur le bord de la route; à moins qu'un autre dopant nous prenne en défaut...
jeudi 30 juillet 2009
mercredi 29 juillet 2009
Pensée du soir....
Je crois que les maîtres mots de cette virée seront PATIENCE, PERSEVERANCE et SOLIDARITE.
Patience car 110 km par jour chargé comme nous le serons nécessitera de prendre le temps, de gérer l'effort et l'énergie pour les six jours.
Persévérance car le parcours est loin d'être plat et il y aura logiquement des coups de fatigue, voir des moments de "détresse" lorsque les jambes ne voudront plus tourner dans les cols, ou quand les fesses provoqueront une douleur lancinante, omnubilante...
Et solidarité car nous aurons tous les deux, tour à tour un rôle majeur dans la réussite du projet. Nous aurons tous les deux des hauts et des bas, et c'est ensemble que nous parviendrons au but. Cette réussite, c'est arriver ensemble avec des images plein la tête et l'envie de recommencer plus tard, sur un autre terrain de jeu.
J'ai désormais hâte d'y être, voilà plusieurs mois que je m'y prépare, le départ approche mais j'aimerai que ce soit demain!
Patience car 110 km par jour chargé comme nous le serons nécessitera de prendre le temps, de gérer l'effort et l'énergie pour les six jours.
Persévérance car le parcours est loin d'être plat et il y aura logiquement des coups de fatigue, voir des moments de "détresse" lorsque les jambes ne voudront plus tourner dans les cols, ou quand les fesses provoqueront une douleur lancinante, omnubilante...
Et solidarité car nous aurons tous les deux, tour à tour un rôle majeur dans la réussite du projet. Nous aurons tous les deux des hauts et des bas, et c'est ensemble que nous parviendrons au but. Cette réussite, c'est arriver ensemble avec des images plein la tête et l'envie de recommencer plus tard, sur un autre terrain de jeu.
J'ai désormais hâte d'y être, voilà plusieurs mois que je m'y prépare, le départ approche mais j'aimerai que ce soit demain!
Petite Reconnaissance du WE dernier...
Départ comme d'habitude dimanche matin, en selle à 7h15 de bonne heure et de bonne humeur.
But de la matinée, entraînement avec la remorque sur une partie de la première étape afin de mieux appréhender les premiers légers reliefs.
La matinée s'est déroulée paisiblement au rythme des creux et bosses, le relief étant encore trop faible pour parler de monts et de vaux.
Temps légèrement frais jusqu'à 9 heures puis le soleil a alourdi le poids de l'attelage. C'est à mon avis ce que nous avons le plus à craindre dans 10 jours. Le soleil sera bien évidemment mieux reçu que la pluie, néanmoins, il rendra la tâche ardue dès que les reliefs demanderont de l'effort.
Passage à Sauveterre de Guyenne, poursuite jusqu'à Monségur, charmant petit village haut perché sur la colline, avec sa place et sa halle couverte.
J'ai alors apprécié l'endroit en buvant un p'tit coup au Monségur avant de repartir pour Sauveterre par une autre route. J'en ai d'ailleurs profité pour "grimper" le premier double chevron avec la remorque. Tout bon cycliste saura que le double chevron est synonyme d'un pourcentage de pente variant entre 9 à 13%.
Bon effort et bonnes sensations, beaucoup de plaisir.
Fin de séance en retour sur Gornac pour un pique-nique familial au moulin du Haut-Benauge.
But de la matinée, entraînement avec la remorque sur une partie de la première étape afin de mieux appréhender les premiers légers reliefs.
La matinée s'est déroulée paisiblement au rythme des creux et bosses, le relief étant encore trop faible pour parler de monts et de vaux.
Temps légèrement frais jusqu'à 9 heures puis le soleil a alourdi le poids de l'attelage. C'est à mon avis ce que nous avons le plus à craindre dans 10 jours. Le soleil sera bien évidemment mieux reçu que la pluie, néanmoins, il rendra la tâche ardue dès que les reliefs demanderont de l'effort.
Passage à Sauveterre de Guyenne, poursuite jusqu'à Monségur, charmant petit village haut perché sur la colline, avec sa place et sa halle couverte.
J'ai alors apprécié l'endroit en buvant un p'tit coup au Monségur avant de repartir pour Sauveterre par une autre route. J'en ai d'ailleurs profité pour "grimper" le premier double chevron avec la remorque. Tout bon cycliste saura que le double chevron est synonyme d'un pourcentage de pente variant entre 9 à 13%.
Bon effort et bonnes sensations, beaucoup de plaisir.
Fin de séance en retour sur Gornac pour un pique-nique familial au moulin du Haut-Benauge.
mardi 28 juillet 2009
Et qu'est ce qu'on mange dans tout ça?
Et oui à 12 jours du départ il faut bien savoir ce qu'on va manger, non ?
Sportif mais toujours épicurien...
D'ailleurs ça va bien ensemble.
Donc pour le déjeuner et le dépannage du soir, Mathieu nous a dégoté des aliments lyophilisés : une certaine marque MX3, http://www.mx3.fr/ .
Nous verrons si c'est aussi bon qu'ils le promettent, mais en tout cas c'est une excellente solution pour manger vite, bien De plus çà reste très léger à transporter, environ 150 g par plat.
Nous emmènerons donc un réchaud butagaz qui nous permettra aussi de déjeuner le matin vite fait au réveil.
D'ailleurs tant que j'y pense, n'oublions pas un maillot de bain au cas où certains campings auraient la piscine...
Pour le soir en principe nous nous ravitaillerons dans le village, au camping ou au restaurant où nous aurons établi le camp pour la nuit.
Sportif mais toujours épicurien...
D'ailleurs ça va bien ensemble.
Donc pour le déjeuner et le dépannage du soir, Mathieu nous a dégoté des aliments lyophilisés : une certaine marque MX3, http://www.mx3.fr/ .
Nous verrons si c'est aussi bon qu'ils le promettent, mais en tout cas c'est une excellente solution pour manger vite, bien De plus çà reste très léger à transporter, environ 150 g par plat.
Nous emmènerons donc un réchaud butagaz qui nous permettra aussi de déjeuner le matin vite fait au réveil.
D'ailleurs tant que j'y pense, n'oublions pas un maillot de bain au cas où certains campings auraient la piscine...
Pour le soir en principe nous nous ravitaillerons dans le village, au camping ou au restaurant où nous aurons établi le camp pour la nuit.
lundi 20 juillet 2009
Etape n°6 - vendredi 14 août 2009
Dernière étape, fin des souffrances physiques, retrouvailles, et fin d'un moment sûrement sympa.
Avant tout celà, il ya tout de même encore quelques cols, la montée officielle finale sur Poleymieux au Mont d'Or. Il y aura bien évidemment la photo devant la statue et le musée Ampère.
Et pour rallier la famille, ce sera la dernière descente sur la vallée de la Saône, la dernière montée pour atteindre le plateau de la Dombes et l'arrivée à La Micholière, haut-lieu familial.
Etape n°5 - jeudi 13 août 2009
Haute-Loire, Puy de Dôme et Loire, cette journée sera la bascule officielle vers la vallée du Rhône.
Les deux-tiers du périple seront accomplis et les jambes seront sûrement lourdes.
Le sommeil sera dans la vallée ce soir!
Etape n°4 - mercredi 12 août 2009
Après la longue journée d'hier par les kilomètres, celle d'aujourd'hui le sera par le dénivellé.
Plusieurs cols au programme dont le top au Pas de Peyrol avec un paysage à couper le souffle, ( en espérant ne pas être dans les nuages).
Enfin de la descente vers la Haute-Loire! Mais ce ne sera pas une promenade de santé, la remorque pèsera très lourd malgé le peu de kilomètres.
Etape n°3 - mardi 11 août 2009
Aujourd'hui, trois départements au programme et une grosse étape avant d'attaquer le point culminant le lendemain.
Les gorges de la Dordogne puis quelques kilomètres sur les contreforts du Massif Central.
Etape n°1 - dimanche 9 août 2009
mercredi 15 juillet 2009
Première Sortie Remorque Attelée !!!
Ce week-end du 14 juillet fut propice au vélo, une première sortie samedi pour faire du physique en mangeant 90 km de bosses sur les coteaux de Garonne. De très bonnes sensations et l'envie d'avoir plus de temps pour rouler encore plus!
Seconde sortie mardi matin à la fraîche avec un temps moins correct mais il faut passer par là, on ne connait pas le temps que nous aurons cet été. Temps gris, un peu de pluie sur le parcours et une bonne prise en main de la remorque durant 83 km sur un terrain de profil plaine. J'ai été surpris de l'équilibre de l'ensemble sur la route, on ne sent pas la remorque derrière soi, ce qui est plutôt agréable. Par contre, le premier raidillon vous rappelle qu'elle existe et qu'il faut la traîner! La remorque plus le bagage devait peser environ 17 kg, ce qui avoisinnera sensiblement ce que nous aurons à tracter.
Le week-end prochain, je sors côté rive droite afin de jouer de la côte et voir l'impact sur les jambes. Je pense qu'il faudra grimper au train, la position danseuse semble délicate, la remorque accentuant le balancement de l'ensemble.
Je sens que ce ne sera pas facile du tout, même dur, mais ce sera superbe, j'en suis sûr!
Seconde sortie mardi matin à la fraîche avec un temps moins correct mais il faut passer par là, on ne connait pas le temps que nous aurons cet été. Temps gris, un peu de pluie sur le parcours et une bonne prise en main de la remorque durant 83 km sur un terrain de profil plaine. J'ai été surpris de l'équilibre de l'ensemble sur la route, on ne sent pas la remorque derrière soi, ce qui est plutôt agréable. Par contre, le premier raidillon vous rappelle qu'elle existe et qu'il faut la traîner! La remorque plus le bagage devait peser environ 17 kg, ce qui avoisinnera sensiblement ce que nous aurons à tracter.
Le week-end prochain, je sors côté rive droite afin de jouer de la côte et voir l'impact sur les jambes. Je pense qu'il faudra grimper au train, la position danseuse semble délicate, la remorque accentuant le balancement de l'ensemble.
Je sens que ce ne sera pas facile du tout, même dur, mais ce sera superbe, j'en suis sûr!
samedi 4 juillet 2009
Préparation de la remorque
Nos deux montures seront équipées de remorques mono-roues TW Bent. Le poids de l'attelage devrait être de 15 à 20 kg maxi!
Si c'est plus lourd, on meurt!
Le sac étanche contiendra les éléments suivants (liste à compléter au fur et à mesure) :
- tente,
- duvet,
- base de pharmacie + écran total,
- nécessaire de toilette,
- Serviette,
Change de jour :
- 1 cuissard court de rechange,
- 1 tee-shirt de jour de rechange,
- 1 paire de chaussettes,
- 1 vêtement de pluie,
Tenue fin de journée :
- short,
- tee-shirt,
- polaire,
- paire de baskets,
- casquette,
Matériel de vélo :
- 1 chambre à air de remplacement,
- 1 pompe,
- matériel de réparation de crevaison,
Divers :
- Complément pour hydratation,
- Fruits secs ....
Inscription à :
Articles (Atom)
Articles
